文/楊杰
如今，網(wǎng)絡(luò)購物已經(jīng)成為了年輕人不可或缺的購物方式。許多白領(lǐng)人士因?yàn)楣ぷ髅β�，一兩個星期不去一次大型百貨商店并不奇怪。但像1號店、淘寶、京東等網(wǎng)店卻很少有人一周都不上一次。無論是日常生活用品、辦公用品、手機(jī)、電腦等，你總能從網(wǎng)上找到適合的誠信商家購買，而且通過網(wǎng)絡(luò)支付的方式，整個購物過程，手都不用摸一下鈔票就能實(shí)現(xiàn)。
試水網(wǎng)絡(luò)售車反響熱烈
網(wǎng)絡(luò)購車對很多人來說也不算是新興字眼，早在三四年前就有很多人在討論這類購車方式，只不過當(dāng)時的網(wǎng)絡(luò)購物環(huán)境、支付方式的成熟程度等還不夠支撐此類大宗商品的銷售。隨著類似東方購物這類媒體在電視上多次成功銷售汽車之后，從今年開始網(wǎng)絡(luò)購車的熱度突然直線上升。
據(jù)媒體報(bào)道，最早嘗試網(wǎng)上賣車的，當(dāng)屬吉利汽車。在天貓（原淘寶商城），吉利汽車的“全球鷹官方旗艦店”已從2010年底開業(yè)至今。登錄其頁面，可以看到最熱銷的全球鷹熊貓1.0L累計(jì)售出了550臺。說到流程，也是消費(fèi)者先在網(wǎng)上選好車型、顏色，并支付訂金，隨后4S店會通知消費(fèi)者自行上門提車，并支付剩下余款。
普通與豪華
同樣適合網(wǎng)絡(luò)銷售
2月20日，京東開賣汽車，近15萬元一輛的smart，89分鐘賣了300輛。此前京東已有諸多造勢活動。在京東商城銷售的smart流光灰2012特別版全球限售1200輛，中國區(qū)限售300輛。該車售價149888元，比市價要優(yōu)惠不少。據(jù)smart經(jīng)銷商網(wǎng)上報(bào)價，同等配置的smart市價在16.3萬元左右。而早在2010年，淘寶也組織過團(tuán)購，當(dāng)時原價17.6萬元的硬頂style版，可以7.7折13.5萬元的價格入手。
曾有業(yè)內(nèi)人士指出，在網(wǎng)上銷售很難涉及豪華品牌，但實(shí)際上目前新浪、京東、卓越以及部分只針對奢侈品銷售的網(wǎng)站都開始試水網(wǎng)絡(luò)銷售各類豪華品牌。而奔馳旗下的smart品牌在網(wǎng)絡(luò)上的成功銷售，也直接證明了網(wǎng)絡(luò)購車的可行性。
7月2日，東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)力推出騏達(dá)GTS 2012款，并聯(lián)合京東商城，獨(dú)家發(fā)售騏達(dá)GTS 2012款極速限量版。與此同時，“速度與激情 指尖上的賽車”東風(fēng)日產(chǎn)極速T學(xué)院第一季也已于7月2日正式啟動，讓消費(fèi)者在購物之余，有機(jī)會體驗(yàn)一把專業(yè)級賽道的瘋狂。據(jù)介紹，騏達(dá)GTS 2012款極速限量版增加了車頂擾流板、運(yùn)動踏板等7項(xiàng)運(yùn)動套件，車身整體顯得更加動感、時尚，同時進(jìn)行了多方面的人性化智能科技升級，引領(lǐng)消費(fèi)者更好地體驗(yàn)極速而暢快的T生活。此次，在京東獨(dú)家發(fā)售的極速限量版車型即是植入了極品飛車游戲里的車型版本1.6T致酷版CVT象牙白款，并僅在一周時限內(nèi)進(jìn)行限量銷售，售價為15.88萬元。
與之搭配營銷的，還有東風(fēng)日產(chǎn)極速T學(xué)院，通過前期將TIIDA、MARCH植入極品飛車游戲，讓消費(fèi)者在網(wǎng)絡(luò)游戲中感受賽車比賽的暢快激情，通過指尖上的入學(xué)賽評選出前18位準(zhǔn)賽車手，進(jìn)入線下實(shí)車競技升學(xué)賽，最終通過評選的準(zhǔn)賽車手，將免費(fèi)獲得東風(fēng)日產(chǎn)提供的國內(nèi)專業(yè)級別的賽車培訓(xùn)機(jī)會。東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示：“由京東商城獨(dú)家發(fā)售的TIIDA GTS 2012款極速限量版及東風(fēng)日產(chǎn)極速T學(xué)院啟動，是我們在營銷方式上的又一創(chuàng)新嘗試。我們希望通過創(chuàng)新的營銷方式讓消費(fèi)者更加深入了解東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品�！�
傳統(tǒng)4S店面臨轉(zhuǎn)型
專家認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)買車的優(yōu)勢顯而易見，主要分為三種。第一，可以降低成本。對汽車廠商來說，網(wǎng)絡(luò)購車不但可大大降低成本，比如高額的建店費(fèi)用、資金運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用、公司日常運(yùn)營等費(fèi)用，而且產(chǎn)品、配置可在網(wǎng)絡(luò)上由客戶任意搭配，進(jìn)行訂單式生產(chǎn)。第二，用于收集潛在用戶。網(wǎng)絡(luò)可作為銷售手段補(bǔ)充，通過網(wǎng)絡(luò)延伸銷售環(huán)節(jié)，以此來收集一些潛在用戶的信息，一些贏利水平較低的產(chǎn)品可嘗試走網(wǎng)絡(luò)銷售的道路。第三，改變傳統(tǒng)4S銷售模式。通過網(wǎng)絡(luò)營銷讓客戶網(wǎng)上下訂單，提出個性化需求，廠家根據(jù)客戶需求予以量產(chǎn)，將生產(chǎn)者與消費(fèi)者直接互動起來，這就需要現(xiàn)有的4S店進(jìn)行轉(zhuǎn)變，從原來以銷售為主轉(zhuǎn)向以客戶服務(wù)為主。
或許在不久的將來，許多消費(fèi)者對于心儀的車輛，可以通過網(wǎng)絡(luò)貨比三家，選擇價格最有優(yōu)勢的可靠商家進(jìn)行網(wǎng)上下訂單并將貨款轉(zhuǎn)入第三方支付平臺，商家將新車送貨上門完成驗(yàn)車后，根據(jù)客戶需求幫助完成上牌手續(xù)。而目前星羅棋布的4S店將逐步衍生成為兩種形式，一種是城市展廳類型，在市中心的旗艦店展示產(chǎn)品，便于客戶前往看車并試車。而另一種則是弱化銷售功能，加強(qiáng)售后服務(wù)功能的服務(wù)店。
廠家在網(wǎng)上賣車，省去中間很多流通環(huán)節(jié)，減少一部分成本，可以使網(wǎng)上賣的車更加便宜，這對經(jīng)銷商是一種傷害。而且網(wǎng)上購車的客戶很可能不到4S店做售后保養(yǎng)和維修，對經(jīng)銷商來講也是損失。但不可否認(rèn)，網(wǎng)絡(luò)賣車已是不可逆轉(zhuǎn)的市場趨勢。
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