隨著互聯(lián)網(wǎng)訂餐行業(yè)的快速發(fā)展，外賣員交通安全問題正引發(fā)廣泛關(guān)注。今年上半年，上海送餐外賣行業(yè)的道路交通傷亡事故共發(fā)生76起。
9月7日，美團(tuán)外賣對澎湃新聞表示，將在年底前，通過調(diào)整激勵(lì)考核、提升技術(shù)手段，解決外賣騎手的交通安全問題，如禁止配送加盟商按每單延遲處罰騎手，而是把配送時(shí)間作為其中一項(xiàng)計(jì)入著裝規(guī)范、服務(wù)規(guī)范等總量進(jìn)行考核；如優(yōu)化接單系統(tǒng)，避免騎手接單過多。
美團(tuán)外賣總經(jīng)理王莆中表示，外賣配送的速度提升，應(yīng)該是產(chǎn)品優(yōu)化迭代和智能調(diào)度系統(tǒng)效率提升帶來的，而絕不能靠騎手冒著交通安全風(fēng)險(xiǎn)搶出來。他說，騎手交通安全問題是美團(tuán)外賣高度重視的問題。
美團(tuán)外賣接下來半年時(shí)間內(nèi)逐步推進(jìn)完成五項(xiàng)舉措：
�。ㄒ唬⿲︱T手的接單量進(jìn)行合理控制和優(yōu)化，避免騎手接單過多，壓力過大，導(dǎo)致違反交規(guī)、超速行駛；
�。ǘ� 通過科技創(chuàng)新和大數(shù)據(jù)應(yīng)用，對騎手的平均車速、騎行軌跡等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測，加強(qiáng)對騎手的交通安全監(jiān)控，未來將與交管部門溝通對接路況及信號燈情況；
�。ㄈ� 加強(qiáng)騎手在特殊狀況下的申訴和協(xié)助機(jī)制，比如遇到惡劣天氣、用戶聯(lián)系不到、送餐車出現(xiàn)故障等情況，騎手小哥可以第一時(shí)間快速反饋，減少心理壓力；
（四） 禁止配送加盟商按每單延遲處罰騎手，而應(yīng)依據(jù)騎手的著裝規(guī)范、服務(wù)規(guī)范、安全合規(guī)、配送體驗(yàn)等綜合指標(biāo)進(jìn)行考核；
�。ㄎ澹� 加大騎手小哥安全意識教育的內(nèi)外部投入和宣導(dǎo)，內(nèi)部在騎手端APP推送安全提示等學(xué)習(xí)資料，外部持續(xù)邀請交管部門進(jìn)行現(xiàn)場講座、交通安全案例等培訓(xùn)，提升騎手遵守交規(guī)、文明出行的意識。
8月26日，上海市公安局交警總隊(duì)披露了一組數(shù)據(jù)：今年上半年，涉及到全市送餐外賣行業(yè)的傷亡道路交通事故共76起，“餓了么”和“美團(tuán)外賣”各占26%。上海交警總隊(duì)約談了餓了么、美團(tuán)、百度、達(dá)達(dá)、到家、必勝客、肯德基、麥當(dāng)勞8家送餐外賣企業(yè)，要求建立騎手身份識別系統(tǒng)，確保一人一車一證一碼。
9月6日，南京交警公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，南京全市（含五區(qū)）共發(fā)生涉及外賣送餐電動(dòng)車各類交通事故3242起，共造成3人死亡，2473人受傷。其中，僅“美團(tuán)”一家外賣發(fā)生的交通事故就占到總數(shù)的近半。
激烈競爭的外賣平臺以及平臺粗放式發(fā)展，無形中為外賣小哥按下了“加速鍵”。
據(jù)艾媒咨詢發(fā)布2017上半年中國在線餐飲外賣市場研究報(bào)告，2017年中國外賣市場整體交易額將達(dá)2045.6億元，增速為23.1%。外賣三巨頭中，美團(tuán)和餓了么的份額均占四成以上。
對外賣小哥而言，一方面是每一個(gè)外賣訂單都有嚴(yán)格的時(shí)間要求，有來自平臺和消費(fèi)者雙重壓力。另一方面是多送訂單才能有更多收入。為了多賺錢，他們往往會(huì)一次接上多個(gè)順路訂單一起配送，再加上送餐的時(shí)間，本來還算充裕的規(guī)定，送達(dá)時(shí)間往往變得緊張起來，于是違反交通規(guī)則成了常有的事，這就增加了發(fā)生事故的概率。
王莆中介紹，美團(tuán)外賣幾個(gè)月前設(shè)置了“交通安全組”，對外賣員開展安全培訓(xùn)，今年7到8月開展培訓(xùn)300余場次。
根據(jù)美團(tuán)外賣9月7日提供的數(shù)據(jù)顯示，2017年8月，交通事故率相比7月下降13.6%。
王莆中說，雖然工作有些進(jìn)展，但這個(gè)問題在行業(yè)快速發(fā)展的過程中，還沒有得到有效的解決。交通安全不光關(guān)系到騎手自身安全，還關(guān)系到行人安全，其它車輛的安全。
截至2017年5月，美團(tuán)外賣日訂單量超過1100萬單，覆蓋接近1400個(gè)城市，合作商家達(dá)到100萬以上。 |
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