口述/熊宇紅 整理/許明霞
京東是一個發(fā)展較快的B2C網站，在全國零售市場中的份額超過一半。
眾所周知，京東是從電腦、3C做起來的，幾年之后發(fā)展到更多品牌，如家電，日用百貨，后幾年包括母嬰、服裝、書籍等更多產品，近幾年又加入了一些虛擬產品，影像產品、機票、充值等。
目前京東正在開發(fā)移動開放平臺，就是一個App開放接口。開發(fā)者可以獲取京東產品信息，分類信息，并在自己的應用中嵌入。這是開發(fā)者與京東合作的最好方式。
京東2004年剛開始時，營業(yè)額1000萬， 當時這并不是一個小數目。其增長軌跡到去年為止，發(fā)展速度最快，連續(xù)若干年保持了3倍的增長。每年的6月18號是京東店慶日，都有非常大的促銷力度。今年的店慶日，在力度與效果上創(chuàng)了歷史紀錄。在8個小時之內銷售出3萬臺電腦，每1秒鐘賣出一臺電腦，每1.35秒賣出一部手機。當時做促銷時，復印紙銷量非常大，按重量算，150噸，相當于20頭成年大象。
目前除了有與商城配套的移動客戶端外，還有數字音樂等產品。主要功能包含搜索、按類別查找、分享、下單、曬單及積分等。
但有一個特色功能，很多用戶都喜歡。比如說，你在京東下了一單，商品訂單處理完，商品出庫之后，你可以在手機里的地圖上查看訂單，它可以展示出訂單從倉庫到被救濟的配送站之間的軌跡，是一個蠻有意思的功能。
電子商務與LBS思考
移動互聯網增長很快，用戶規(guī)模很大。在移動互聯網用戶當中，使用位置地理服務的數量也非常大，也是數以億計，增長率很快。
京東，做電子商務，很關心在整個移動互聯網的整個用戶群中，使用電子商務應用的有多少？使用電子商務數與使用智能機的數息息相關。而很多電子商務功能或交易在智能機上使用會方便很多。
國內智能機發(fā)展很快，預計到今年年底智能機是2.4億，明年3.6億。在這么多智能機用戶中，使用電子商務的用戶數，預計到今年年底是1.46-1.5億，明年將超過2億。整個用戶群很大。而真正掏錢購買的產品或交易額，估計今年年底為480億，接近500億，明年將翻一番，900多億或接近一千億，是個相當大的市場。
但實際上，這只是在移動設備上做的購買或交易，而這只是在整個電子商務的一部分。這一部分有多大？整體來講，去年Q2季度在移動設備上的交易，只占整個電子商務交易的1.1%，到今年Q2增長到4.3%，絕對值不大，但增長速度很快。電子商務只占社會零售業(yè)的一小部分。這一小部分實際上沒有辦法估算，但在2010年的電子商務占整個社會零售業(yè)3%左右，去年占5%上下。移動電子商務潛力非常大，在整個社會零售業(yè)中占5%－7%，其中4%－5%是在移動電子設備上的，雖然所占比例不大，但增長率非常非常高。
結論：
移動互聯網發(fā)展很快，位置服務用戶增長很快，數量很大，電子商務的盤子很大，電商用戶增長很快。
一些思考：
位置服務或LBS功能用戶量很多，移動電子商務用戶量很多，在這里，我們能做些什么事情呢？
LBS前端與后端
從京東這個角度來講，是電子商務，在一定程度上也包括實際商務，在整個系統(tǒng)里大致可以分為前端和后端。前端是直接接觸用戶的，比如客戶端、網站等，用戶直接能看到或用到的產品或服務。后端，尤其是像京東這類電子商務的公司，實際上，是需要一套龐大的系統(tǒng)來支持的，包括物流、倉儲管理或供應商的管理等。
其實在前端或后端，都有LBS發(fā)揮作用的地方。
到現在為止，京東主要工作集中在后端。一般大家所提到的LBS，都集中在前端，包括社會服務，今年發(fā)展比較快的優(yōu)惠券，團購服務，酒店旅游等等。從技術角度上看有一些發(fā)展趨勢，比如早期的應用LBS，及其他領域個人、個體應用，慢慢地社區(qū)／社交的元素被引入，社交是一個很好的移動窩點形式，可以讓用戶自己和自己互動起來。隨著應用和用戶數持續(xù)增多，尤其是像京東這類網站來說，積累的數據也越來越多。實際上，大家在應用里可追淀的東西越來越多，一邊有龐大的用戶量，一邊有很多的產品，有很多的優(yōu)惠券，有很多的周邊服務，可以推薦給用戶，在多對多的推薦問題里，需要非常智能的推薦算法，提供給用戶真正喜歡的東西。這里就會涉及到大數據和個性化分析，這也是京東現在最關注的領域。
京東LBS現狀
京東在國內300多個城市，都有物流和配送的服務，每個城市有若干個配送站，加起來也有數千個。一方面，京東在倉庫之間或配送站之間，有上千個貨物或訂單調配，同時在最后一公里，由京東配送員交到用戶手里。全國有上萬個這樣的配送員。這是一個實時，每天都要發(fā)生的，龐大的系統(tǒng)，這就需要龐大的后臺。在同樣的后臺里，你還可以看到在同一個城市里，龐大的系統(tǒng)是需要龐大的服務來管理的。
1）在北京的地圖上每一個紅點，都是一個配送站，配送站是相當密集的；每一個綠點，都是一個自提點。每個城市都有配送站。在一個城市里面，有很多配送員，他們都是實時的，有的是白天，甚至是晚上，都在不停地投遞用戶所訂購的物品，可以實施地看到每個配送員的位置，以及他們已經投送了多少單，還要投送多少單。他所服務的區(qū)域里，來來回回要跑很多趟，將配送單送到用戶手里。
2）在倉庫之間，或是城市之間等更大范圍內，京東車輛行使的狀態(tài)。任何時候，任何車輛的位置，都會在后臺實時顯示出來，包括它的車牌，所處的經緯度，拉了多少貨。
3）對于某一個顧客來講，可以看到，他的貨如何從倉庫出來到配送站，他的貨配送員如何拉著他的貨，在一單一單地投遞，最后把貨交到他的手上。
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